Norrköpings historia

Om den nya sporten fotboll i Norrköping

2021-03-15

”I slutet av 1800-talet gjordes trevande försök att introducera fotboll i Norrköping. När den nya sporten väl slog igenom blev den en viktig del av stadens identitet.”

Peter Kristenssons senaste stadshistoriska krönika i Folkbladet handlar om när fotbollen kom till Norrköping.

läs mer

Norrköpings stadsmuseum nominerat till Årets museum

2021-02-26

Norrköpings stadsmuseum är tillsammans med Livrustkammaren och Grenna Museum nominerat till utmärkelsen Årets museum. Sveriges Museer och Svenska ICOM står bakom priset som delas ut på Sveriges Museers vårmöte i april.

läs mer

Det medeltida Norrköping var inte mycket mer än en by

2021-02-15

”Norrköping var långt ifrån dagens storstad på medeltiden – mer som en by. Spåren är få, men de senaste årens utgrävningar har gett ny kunskap om den lilla staden.”

Peter Kristenssons senaste stadshistoriska krönika i Folkbladet handlar om det medeltida Norrköping.

läs mer

Länsstyrelsen säger ja till att byta ut träden på Östra Promenaden

2021-01-19

Träden på Östra Promenaden mår inte bra och för att rädda byggnadsminnet åt framtiden vill Norrköpings kommun byta ut dem mot nya träd. Länsstyrelsen har nu sagt ja till den föreslagna förändringen.

läs mer

Klingsberg var Gustav Vasas gåva till Norrköpingsborna

2021-01-18

År 1544 köptes Klingsberg av Gustav Vasa, arrendatorn avhystes och Norrköpingsborna fick bruka jorden. Området var sedan i princip obebott tills dagens stadsdel växte fram.

Peter Kristenssons senaste stadshistoriska krönika i Folkbladet handlar om Klingsbergs historia.

läs mer

Hässjevägen

Hässjevägen i Kimstad namngavs den 24 februari 1972.

Namngrupp ”jordbruk”. En hässja var torkställning för hö eller säd uppsatt utomhus.

Mässvägen

Mässvägen i Åby namngavs den 23 februari 1968.

Vägen löper till det område där Åbymässan, en idrottsmässa, arrangerades under många år från 1930-talet och framåt. Här fanns bland annat två dansbanor.

Varvsgatan

Gatan löper intill kvarteren Skeppsholmen och Dockan och fram till Gamla varvet, enligt 1848 års karta.

På Skeppsholmen (tidigare kallad Blixholmen) fanns varvsverksamhet från och med 1740-talet. Dessförinnan hade ett kortlivat försök gjorts redan på 1620-talet, med Louis De Geer inblandad. År 1812 inleddes den Hammarstenska varvsepoken och under Olof Hammarstens ledning byggdes ett stort antal hjulångare, bland annat ångfartyget Norrköping, den första ångbåten på Bråviken, och Eric Nordevall som var ett av de första maskindrivna fartygen som trafikerade Göta Kanal och som sjönk i Vättern 1856. Sedan sonen Per Wilhelm Hammarsten tagit över varvsrörelsen ledde ett par misslyckade kontrakt under Krimkriget till varvets konkurs 1857.

På andra sidan Strömmen låg från 1841 Motala varv som vid mitten av 1800-talet var Sveriges största varvsföretag.

(Gamla varvet på 1848 års karta)

Ribbingsholmsvägen

Ribbingsholmsvägen i Skärblacka omnämns första gången 1961.

Vägen leder till säteriet Ribbingsholm med anor från 1300-talet. Det fanns då tre gårdar i byn som hette Haldanstad (senare Hallestad). På 1600-talet bytte godset namn till Ribbingsholm efter dess ägare, ätten Ribbing, och den äldsta säteribyggnaden är Gustaf Ribbings skapelse från 1640-talet. Den nuvarande mangårdsbyggnaden blev färdig 1809 efter ritningar av Carl Christoffer Gjörwell, som även har ritat bland annat Haga slott. Carl Jonas Love Almqvists roman Drottningens juvelsmycke utspelar sig på Ribbingsholm.

Säteriets äldre namn har givit namn åt Hallestagatan.